Специалист службы безопасности

Если бы звезды на небе разместились чуть иначе, то пути-дороги героя нашего повествования Геннадия Гудкова и Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина могли бы пересечься, скажем, в Германии. Ведь еще в начале восьмидесятых Геннадия Владимировича направили по путевке райкома комсомола на службу в органы госбезопасности. И именно в Институте им. Ю. В. Андропова из него готовили разведчика, который в дальнейшем должен был работать на территории Германии против спецслужб США. Но вместо этого подполковник запаса ФСБ Гудков создал в 1992 году объединение структур безопасности «Оскордъ». По итогам независимых журналистских опросов в 1998–2000 годах его признали самым авторитетным специалистом в области негосударственной правоохраны. Член Консультативного и Координационного советов ФСБ и МВД России, член Комитета по безопасности Госдумы Геннадий Гудков также много сил отдает работе в Фонде содействия ЮНЕСКО, являясь его вице-президентом.

В 2006 году службе Госавтоинспекции исполняется 70 лет: 3 июля 1936 года Совет народных комиссаров СССР утвердил Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции Народного комиссариата внутренних дел. Еще раньше, вскоре после Октябрьской революции, при Мострансе была организована специальная дорожная инспекция, а первые ее посты появились на улицах столицы уже в июне 1918 года. С этого времени и началась эволюция городской службы, которую сегодня мы знаем как Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД).

Согласно знаменитой теории базовых человеческих потребностей Абрахама Маслоу потребность в безопасности идет следом за основными — физиологическими. Такова природа людей.