Инженер наладчик

Лето, как поется в песне, — это маленькая жизнь. К сожалению, теплые деньки быстро закончились, не за горами зима. Птицы улетают на юг, граждане проводят выходные не на дачах, а в теплых квартирах. А что происходит на рынке труда? Меняется ли ситуация в зависимости от времени года? Оказывается — очень даже, и это подтверждает статистика.

Довольно любопытное объявление попалось мне на одном из многочисленных форумов, посвященных трудоустройству: «Зачем вам работа юриста в России? Идите машинистом в метро! Всего два месяца обучения (против шести лет в вузе) — и 30 тыс. рублей ежемесячно у вас в кармане. Дополнительно — материальная помощь, путевки на юг, возможность улучшения жилищных условий». Звучит заманчиво, но все ли правда? Помнится, машинисты и рабочие жаловались на низкие зарплаты, а начальники метро — на нехватку денежных средств даже для ремонта подвижного состава. Попробуем разобраться, как на самом деле обстоят дела у столичного метро. Кто и почему там работает?

Сегодня многие люди с ностальгией вспоминают о своих докризисных зарплатах и пытаются приспособиться к новым реалиям кадрового рынка, где условия диктуют работодатели.